9块9，夜里十一点，花小猪叫车回家的时候，我还在幻想着今晚能不能抽中个温柔司机。理想很丰满，现实一上车就碎得稀巴烂。司机大哥那张脸，阴沉得像北京冬天的雾霾。车门刚关上，车厢里立马多了一丝“人生不易”的气息。没有人打招呼，只有导航机械的女声和他低声的骂咧咧。那种氛围，仿佛你刚点了一杯热奶茶，结果老板把杯子摔地上：热情没了，剩下一地尴尬。
他话不多，情绪却写在脸上。“跑了一天才三百多，租车、充电一扣，净剩下啥？平台还把我们当机器人使，给的钱比娃娃机还抠。”说着说着，手还不忘敲方向盘。我盯着后视镜，有点发愣——谁规定深夜打车不能碰上“现实社死体验”？有时候，出租车不只是交通工具，更像个流动的情绪垃圾桶。有的司机把微笑贴脸上，有的司机把烦闷甩到路上。
你要问这行业怎么了，翻翻新闻热搜，看看数据。2024年全国网约车司机数破500万，不到三分之一能月入5000。平台补贴缩水，单价一降再降，单子还得拼手速抢。平台“灵活就业”这根稻草，捞得住几个人？你跑得快，累得像狗，跑得慢，饿得像狗。平台算法一调，今天4.6元一单，接人2公里，送人4公里，刚上车才知道钱多少。司机和乘客都像拆盲盒，能不能开出个好心情，全靠命。
平台说什么“用户满意度提升”，我在车里抠手心。司机说他女儿要学钢琴，一个月工资不够交学费。我想起去年遇到的外卖小哥，凌晨一点还在楼下等我下楼取餐，他笑着说：“多跑几单，年底好给儿子买辆小车。”城市夜晚亮着灯，大家都在为点小小的希望熬着夜。你以为生活会因为你的善良就变得温柔？有时候，生活只会回你一句“你再努力也白搭”。
说到底，乘客不想被骂，司机不想委屈自己，可平台根本不在意你那点小情绪。平台盯着KPI，司机盯着平台，乘客盯着手机里9块9的订单，三方博弈，比世界杯小组赛还精彩。有个朋友做司机，跟我吐槽过一次：“平台监控聊天，上车多说两句都怕被警告，真是开个车比开直播还谨慎。”想发泄？不好意思，憋着。想客气？你得笑到脸抽筋。谁不想好好活着，谁不想温柔点，可现实就是一盆泼天冷水。
我没少见深夜的北京。凌晨两点的环路，出租车和网约车像在城市里接力跑，谁都不敢停。司机困了，靠边喝口水，平台就给你扣分。你不接单，系统自动降权。夜里接单的，大多是为生活负重的人。谁还记得“灵活就业”最初的梦想？那会儿大家都觉得能自由安排时间，结果现在谁不是被平台绑得死死的。
有时候我在想，平台经济到底带来了什么？是让大家更方便，还是让城市更冷漠？数据好看，体验却越来越差。司机和乘客都在抱怨——司机说赚得少，乘客说服务差。平台说打分机制能解决一切，实际上只会让大家更焦虑。你给司机差评，他可能一晚上都睡不好。你遇上心情差的司机，回去还得发个朋友圈吐槽。大家都在卸下情绪，然后继续第二天的循环。
我挺羡慕那些能在深夜里和司机聊得开心的人。也许他们年纪小，也许他们心大，也许他们那天运气好，刚好碰上了个笑眯眯的司机。可这种好运，和中彩票也差不多。更多人像我一样，一路缩着脖子，祈祷司机别突然爆发，祈祷自己别踩到雷区。
打工人都不容易，这话说起来太轻巧。你要真想体会，凌晨两点出去跑趟单试试。你以为司机苦，其实平台才是真正的赢家。算法一改，所有人都得跟着跳舞。乘客想省钱，司机想挣钱，平台想做大生意，三方扯皮，谁也没法退场。
我不是没想过换工作，也不是没想过多理解一下司机。可是，夜里被骂一路，谁受得住？要是我有选择，早就回家睡觉了。可大多数人哪有选择？一如网约车行业，谁不是在被生活推着走？你说未来会不会有自动驾驶，司机都被机器取代？也许会吧，到时候平台还能整出新花样来卷大家。
深夜打车回家，像开盲盒，有时候能抽到彩蛋，有时候抽到炸弹。你遇到什么，全看运气。谁容易？谁都不容易。平台不容易，司机不容易，乘客更不容易。大家都在各自的泥潭里摸爬滚打，谁也别羡慕谁。
你要是也遇到过类似的事，或者你就是司机，评论区见。你一句，我一句，夜还长，故事多得很。不信？下次夜里九点，试试花小猪，再来聊聊你的奇遇。
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